中秋节前一天，天津大火箭基地生产的长征七号遥四火箭托举着天舟三号货运飞船，将其稳稳送入太空，这是自2016年长征七号运载火箭成功首飞以来，连续四次成功发射。
进入三季度以来，这样的好消息不断鼓舞与激励着我市航空航天产业：7月下旬，空客天津宽体飞机完成和交付中心首架A350飞机交付；8月，我市航空航天人才创新创业联盟成员单位中唯精密工业有限公司自行设计、研发的“世界首台套PLNP技术（弯针）自动化生产线”批量试生产运行成功，标志着PLNP等离子纳米抛光技术在缝制装备行业从研发正式进入生产阶段；西飞国际航空制造（天津）有限公司A320机身系统装配项目历时三个月建设，将于近期完成首架交付……
与这些令人振奋的好消息相对应的，是9月初天津市落实制造强国战略暨全国先进制造研发基地建设领导小组办公室制定的《天津市航空航天产业链工作方案》正式印发；是航空航天产业链链长制的建立，市领导担任产业链链长，市有关部门和产业链重点区（功能区）分管负责同志担任副链长，推进布局重大项目、打造产业集群、延伸产业链条、引育新动能等各项工作；是航空航天产业链工作专班的成立，工信、发改、科技等各成员单位按照“项目化、清单化”要求，形成协同推进机制，共同推动工作落实。
“我们的工作专班每周都会进行交流对接，针对产业链突出问题，研究对策，实施清单管理，跟踪督办落实。”市工信局航空航天产业处处长胡关勃说。
市工信局提供的数据显示，近一段时间以来，包括航空航天产业链在内的全市12条重点产业链在各链长指挥下，每周组织工作推动会，共计形成任务清单110多项；同时全面调研摸排，逐链建立“两图两库”，即招商图谱、产业图谱、重点企业库、重点项目库。
航空航天产业链选取了空客天津公司、航天长征火箭、天津直升机、航天神舟飞行器等30家企业作为首批重点龙头企业，并加强对这些龙头企业的定制化、个性化、精准化服务，汇总产业链需求、生产要素和企业发展困难等问题，形成“一企一策”台账。“我们紧盯25个已落地与在建重点项目和10个在谈项目，这些项目总计投资将超过200亿元，将成为未来天津航空航天产业的助推器。”胡关勃介绍。
为了推动航空航天产业集聚发展，我市明确要发展天津经济技术开发区、天津港保税区、滨海高新区、东丽区临空经济区4个重点产业发展集聚区，以区聚链、以链集群。
天津经济技术开发区将依托新一代运载火箭产业化基地，以运载火箭总装为龙头，吸引相关零部件产业项目落地，实现长征五号、七号火箭智能化、系列化生产，积极争取长征系列运载火箭其他型号生产任务迁移至天津基地，打造航天产业高地。
天津港保税区将依托空客天津公司、直升机产业化基地，形成空客飞机上下游产业配套集聚，推动天津直升机产业做实做强。将发挥航空制造及关键配套等优势，打造以航空航天产业为特色，具有国际水平的高端装备制造产业基地。
滨海高新区将依托超大型航天器产业化基地，提升载人空间站及其核心舱、试验舱、商业小卫星等航天器总装和测试能力。进一步做强无人机产业，充分发挥“彩虹”“飞眼”等无人机品牌效应和本地产业配套优势，大幅带动周边领域，推动航空航天产业集群化发展。
东丽临空经济区将依托中国民航大学、航空航天人才创新创业联盟平台，发挥航空物流、临空会展商贸、民航科教等相关产业及自身区位优势，搭建航空航天产业科技成果转化支撑平台、创业孵化培育平台、科技创新服务平台。（记者 吴巧君）
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